與燃油的叉車(chē)相比，電動(dòng)叉車(chē)是由電源或全交流（電池）驅(qū)動(dòng)的搬運(yùn)裝卸車(chē)其外觀主要采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，外形更美觀，加工精度和自動(dòng)化程度顯著提高，而且更為科技化。電動(dòng)叉車(chē)的耐久性、可靠性和適用性可以與內(nèi)燃叉車(chē)完全競(jìng)爭(zhēng)。在德國(guó)、西班牙等一些歐洲國(guó)家，電動(dòng)叉車(chē)占50％左右，然而我國(guó)的電動(dòng)叉車(chē)使用率任然不足，只有百分之6，或者百分之14
電動(dòng)叉車(chē)除了噪音低、無(wú)廢氣排放的特點(diǎn)外，電動(dòng)叉車(chē)的使用和維護(hù)成本遠(yuǎn)低于內(nèi)燃叉車(chē)。
第一、電動(dòng)叉車(chē)成本低
電能成本低于柴油、汽油或石油液化氣，電動(dòng)叉車(chē)的電動(dòng)控制簡(jiǎn)單，還方便。擁有電動(dòng)轉(zhuǎn)向系，加速控制以及液壓傳動(dòng)，和其制動(dòng)都是由電信號(hào)控制的，這里操作員的操作強(qiáng)度遠(yuǎn)輕于內(nèi)燃叉車(chē)操作，提高了工作效率和準(zhǔn)確性。
第二、電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)成本低
（1）電動(dòng)叉車(chē)的維護(hù)周期是內(nèi)燃叉車(chē)的2-3倍，內(nèi)燃叉車(chē)的最長(zhǎng)維護(hù)周期是500h,而且很多電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)達(dá)到萬(wàn)h上述維護(hù)周期。
（2）維修內(nèi)容少電動(dòng)叉車(chē)的維修。一般只需潤(rùn)化一些關(guān)節(jié)活動(dòng)位置，如門(mén)架軸承、轉(zhuǎn)向橋等。其他主要是檢查和清潔，最多每2萬(wàn)h或3000h更換液壓油、機(jī)油、液壓傳動(dòng)油、剎車(chē)油等。
（3）維修時(shí)間短。電動(dòng)叉車(chē)的維修間距比內(nèi)燃叉車(chē)長(zhǎng)得多。而且每次維修所需的時(shí)間比內(nèi)燃叉車(chē)要少，大大節(jié)省了維修所需的人工成本費(fèi)用。同時(shí)減少了電動(dòng)叉車(chē)的停機(jī)時(shí)間，提高了工作效率。
由此可見(jiàn)，雖然購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)叉車(chē)的成本遠(yuǎn)高于同等載荷能力的內(nèi)燃叉車(chē)，但電動(dòng)叉車(chē)的整體使用成本遠(yuǎn)低于內(nèi)燃叉車(chē)。
第三、電動(dòng)叉車(chē)環(huán)保功能
由于國(guó)家環(huán)保的要求，對(duì)車(chē)輛尾氣排放的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。歐洲、美國(guó)和其他地方已經(jīng)嚴(yán)格要求禁止在室內(nèi)使用內(nèi)燃叉車(chē)。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有強(qiáng)制的要求不能再室內(nèi)使用內(nèi)燃叉車(chē)，但是電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)慢慢普及了。很多地方以及開(kāi)始使用電動(dòng)叉車(chē)
